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我國自主研制并已投入商用的首款大飛機(jī)是什么？飛機(jī)飛行過程中，乘客能任意換座位嗎？乘坐飛機(jī)，對(duì)于攜帶充電寶有哪些規(guī)定？民航客機(jī)的適航證有哪些種類？有時(shí)飛機(jī)降落時(shí)乘務(wù)員要求旅客咀嚼食物，目的是什么？……這些問題，都與人們?nèi)粘３俗w機(jī)出行及民用航空有關(guān)。

近年來隨著人們生活水平的提高，出行方式大大改變，乘坐飛機(jī)出行的人也越來越多，僅在剛過去不久的2023年中秋國慶假期，我國民航累計(jì)運(yùn)輸旅客就達(dá)到了1708.2萬人次，日均運(yùn)輸旅客213.5萬人次。12月7日是國際民航日，為了傳播民用航空基本知識(shí)和理念，提高公眾對(duì)航空安全的認(rèn)識(shí)和理解，推動(dòng)我國民用航空業(yè)的創(chuàng)新發(fā)展，2023年京津冀公民科學(xué)素質(zhì)大賽特別推出“創(chuàng)新促進(jìn)全球航空發(fā)展”專項(xiàng)答題活動(dòng)。

公眾通過答題，將學(xué)習(xí)了解到豐富的民用航空知識(shí)，包括首款飛機(jī)的出現(xiàn)，我國第一個(gè)飛機(jī)設(shè)計(jì)師，我國大飛機(jī)的最新發(fā)展動(dòng)態(tài)，乘坐飛機(jī)安全出行常識(shí)、對(duì)于乘機(jī)出行有哪些錯(cuò)誤的認(rèn)識(shí)等等。

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參與“創(chuàng)新促進(jìn)全球航空發(fā)展”專項(xiàng)答題

本期專項(xiàng)答題活動(dòng)旨在提升公眾對(duì)于民用航空的認(rèn)知水平，樹立航空安全的正確觀念，并得到了北京航空航天學(xué)會(huì)、中國電信集團(tuán)有限公司科學(xué)技術(shù)協(xié)會(huì)、中國電信博物館、中國移動(dòng)通信集團(tuán)有限公司科學(xué)技術(shù)協(xié)會(huì)、中國聯(lián)合網(wǎng)絡(luò)通信集團(tuán)有限公司科學(xué)技術(shù)協(xié)會(huì)、北京歌華有線電視網(wǎng)絡(luò)股份有限公司的大力支持。

背景介紹

1944年12月7日，52個(gè)國家在芝加哥簽署了《國際民用航空公約》（也稱“芝加哥公約”）。根據(jù)芝加哥公約的規(guī)定，1947年4月4日，國際民航組織ICAO正式成立。1992年9月召開的國際民航組織第29屆大會(huì)作出決議，自芝加哥公約簽署50周年的1994年起，將每年的12月7日定為“國際民航日”。

第一次慶祝國際民用航空日是在1994年12月7日，以紀(jì)念國際民用航空組織的憲章《國際民用航空公約》簽訂50周年。1996年，根據(jù)國際民用航空組織的倡議并在加拿大政府的協(xié)助下，聯(lián)合國大會(huì)以決議形式正式承認(rèn)12月7日為國際民用航空日，并將其列為正式的聯(lián)合國日，并促請(qǐng)各國政府以及有關(guān)國家組織、區(qū)域組織、國際組織和政府間組織采取適當(dāng)步驟，紀(jì)念國際民航日。為使慶?！皣H民航日”的活動(dòng)更具有實(shí)際意義，國際民航組織每年確定不同的主題在世界范圍內(nèi)舉行活動(dòng)。

開展“國際民航日”活動(dòng)的主要目的是，為在全世界樹立和加強(qiáng)對(duì)國際民航在各國社會(huì)和經(jīng)濟(jì)發(fā)展中重要性的認(rèn)識(shí)，同時(shí)強(qiáng)調(diào)國際民航組織在促進(jìn)國際航空運(yùn)輸?shù)陌踩?、高效和正常方面所起到的作用?/p>

2023年京津冀公民科學(xué)素質(zhì)大賽通過線上形式設(shè)置每日答題、限時(shí)挑戰(zhàn)答題、PK答題、專項(xiàng)答題等不同模式，可讓您在碎片化時(shí)間利用“小屏”提升科學(xué)素養(yǎng)。您還可以通過“測(cè)測(cè)你的數(shù)字科學(xué)素養(yǎng)”板塊進(jìn)行自測(cè)，了解自己在科學(xué)精神與思想、科學(xué)方法、科學(xué)知識(shí)、解決問題的能力等方面的基礎(chǔ)情況。

同時(shí)，大賽還將從解讀國家戰(zhàn)略、前沿科技、社會(huì)熱點(diǎn)、科學(xué)（家）精神、應(yīng)急科普、科學(xué)辟謠等不同角度，與相關(guān)單位合作開展不同主題的專項(xiàng)答題。